下火车搭出租车容易么？
下火车搭出租车容易么？正规搭乘处车不太多，广场周围仍有拉客现象1月中旬，市民张女士向记者反映，在火车站出站口的出租车搭乘处等不到出租车，这是怎么回事呢?连日来记者调查走访发现，火车站对出租车的管理井然有序，在工作人员努力下，车源还是有保障的，不会让旅客滞留太久，基本上二十多分钟能全部运走搭车的旅客。不过，火车站附近却存在出租车以及三轮车拉客、拼客等混乱现象，让一些在搭乘处待客的出租车司机有怨言。
市民反映：地下搭乘处乘不到出租车
市民张女士说，安庆火车站新站房启用后，出站口设置地下出租车搭乘处，给旅客出行提供方便。但元旦期间，她的儿子从南京坐高铁回宜，在搭乘处等候多时都没等到出租车，无奈之下只好赶到站前广场另想办法。
“儿子乘上午9点14分的高铁从南京出发，11点多到安庆，正好可回家吃中饭，但那天等了好久儿子才回来，原来是没及时搭到出租车。”张女士告诉记者，考虑到有出租车搭乘处，搭车方便，就没开车去接，哪知儿子在搭乘处久等无车，最后到地面才搭到车。这让她疑惑，明明有出租车搭乘点，怎么会坐不到车呢?
据了解，火车站出站大厅左侧设有地下停车场，分两个区域：私家车接站处和出租车等客区，两个区域被隔离栏分开，功能明显。1月18日上午10点左右，距火车到站还有近40分钟，记者并没在出租车搭乘处看到很多等候的车辆。是否因为等候时间太长影响生意，出租车司机不愿去地下搭乘处等客?记者在城区街头随机采访了几位出租车师傅。“火车站怎么可能没车?那边人流量大，我们常跑。”的姐刘萍说。“平时在那等肯定划不来，我们有时送客或在附近就去转转，拉个客人也能做单生意。”的哥胡海滨说，“我们用手机能查到火车到站时间，那个点在附近就过去接站。”
管理方：多措并举保障旅客出行
1月19日，记者再次来到火车站出租车搭乘处。上午11点38分，距离从上海方向来宜的火车到站还有23分钟，记者看到已有一辆出租车在此等候。火车站地下停车场管理人员胡勇告诉记者，现在还没到点，过会儿就有很多出租车来了。
“我们在出租车排队等候的显著位置张贴了简易的列车时刻表，只要来过的司机都能看到，有的人记不清时间，干脆把时刻表用手机拍下来，方便到点接站。”胡勇说，他每天在这执勤，一方面维持停车场秩序，另一方面也为旅客提供服务，保证等候的旅客都能走掉。据胡勇介绍，停车场分地上和地下两处，都有人员负责管理，他们身上都配有对讲机，当地下出租车搭乘处旅客较多、出租车紧张时，就用对讲机呼叫地上的同事，让他们帮忙引导附近的出租车来接站。此外，市出租车管理处也有工作人员在此驻点，他们可以调拨出租车过来，保障旅客出行。
11点50分左右，距离接站时间还有11分钟，地下停车场已有十几辆出租车在排队了。胡勇告诉记者，高峰期时，出租车候车处能同时容纳约30辆车，排队能排到入口处，等前面的车按秩序接客开走后，后面的车就进来，差不多二十几分钟能送走排队旅客。
12点01分，火车到站了，旅客从出站口走出，大部分乘坐电梯上了站前广场，另外一部分往左来到出租车搭乘处。记者看到，在火车站工作人员指引下，旅客在搭乘处排起队，按次序上车。“这跟其他大城市一样，坐车排队，也不用担心被拒载，很不错。”等车的旅客王女士说。
记者探访：高峰期25分钟送走候车旅客
随着24日春运大幕拉开，返乡人数激增，火车站的出租车还好搭乘吗?1月25日，记者又来到火车站。在出站大厅里，各指示牌齐全，在大厅显眼位置，记者还看到一块写有“出租车上客区”的温馨提示牌。
下午4点45分，距最近一班火车到站还有10分钟，出租车搭乘处已经有7辆车在等候，还有车辆陆续赶来，依次排队等待旅客。下午4点55分，出站口闸门打开，人群涌出，不少旅客按指示牌来到搭乘处排队坐车。由于旅客较多，等候坐车的人排起长队。
大约下午5点08分，排队载客的出租车全部开走，此时还有20多名旅客排队等车，有人见无车了，拖着行李走了，剩下的大部分人依旧耐心等待。工作人员用对讲机呼叫广场上的同事，通报搭乘处的情况，不多时就有出租车陆续下来载客。记者数了下，又来了近20辆车。下午5点19分，所有候车旅客都乘上出租车走了，整个时长约是25分钟。
乘客抱怨难等车，司机也感到委屈
有乘客抱怨高峰期难等车，比起其他地方，在此等候的出租车还是太少了。对此出租车司机满肚子苦水。“也就春运时人多些，平时哪有这么多人。可能很多旅客不知道在这能坐出租车，还是习惯性地跑到上面广场，有时车多旅客少，我们常放空车。”的哥方师傅告诉记者，他常在火车站等客，有时等十几分钟只能等到一个5元的单，更糟糕的是经常来了之后没旅客，再等下去只会损失更多，只好放空车走了。此外，广场附近还有三轮车和其他出租车跟他们抢生意、拉客、拼客。
记者随到站旅客乘电梯上到站前广场，立刻有好几个人围上来。“去望江的吧?”“到不到汽车站?马上走!”大学女生小何要去汽车站坐车回怀宁，被一辆三轮车的车主拉到车上。小何告诉记者，虽然安庆火车站距汽车站很近，但坐出租车得5元，坐公交车有时还要等，不如坐三轮车，两三元钱就能搞定。
记者连日走访发现，这些三轮车常在火车站广场前的慢车道上一字排开拉客，通常都是到附近汽车站或与乘客约好的其他地方，车辆几乎都被加装了封闭式车厢，记者查看半天也没找到车牌等信息。火车站出站口右侧的人行道上经常停满出租车，有的里面坐了几位乘客，司机大都不在车上。记者通过询问周边商户得知，这些车都是跑长途的，司机都在火车站出口那儿拉客。
●记者手记
在采访中记者了解到，虽然在地下出租车搭乘处乘坐出租车有时需要耐心等待一会儿，但基本上不会有挑客、拼客的现象存在，出租车都是排队载客，上车打表，规范营运，乘客的权益有保障。而乘坐改装、无牌照的非法营运车辆，有时可以议价，看似是捡到便宜了，可自身的安全也得不到保障。火车站是一个城市文明的窗口，高大上的新火车站站房常常引得旅客拍照留个纪念，而站前广场附近出现的这些三轮摩托车和拉客的出租车则显得尤为不和谐。一方面，市民要尽量按照火车站的指示标识选择乘坐正规运营的出租车，另一方面，相关部门也应该对此进行管理，让火车站附近的乘车秩序更加规范。
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